本文摘要：“王同方，要郑州电线二厂生产的单芯单股防水软铜线14卷，总价2000……”2015年7月30日上午，河南省汝州市米庙镇榆陈村村民陈跃峰躺在电脑前，一旁大声比对，一旁通过淘宝端口为村民们“下单”。

“王同方，要郑州电线二厂生产的单芯单股防水软铜线14卷，总价2000……”2015年7月30日上午，河南省汝州市米庙镇榆陈村村民陈跃峰躺在电脑前，一旁大声比对，一旁通过淘宝端口为村民们“下单”。围观的村民挤成一团，或许记得了严寒。

　　陈跃峰现在是“马云的合伙人”——阿里“农村淘宝”（下称“农淘”）村级服务站合伙人。像他这样的“小老板”，在当地还有50个。7月29日，农快活在汝州当地刚上线，他们之后促使交易额521万元，日交易量位列农淘全国80余个县（市）试验区之首。

　　打造出河南“淘宝村”　　“陈跃峰他们以老大村民送货居多，收益来源是按送货总金额的百分点萃取佣金，厂家有所不同，返点有所不同。”7月30日13时，阿里农淘豫南区域经理宋笑康告诉他记者，“截至现在，有数3个村级老板返点佣金突破5000元，6个突破4000元。”　　当然，他们得尽早转入角色，并想要办法将“O2O、大数据、C2B、移动支付、周期购得”这些电商概念，渐渐变为村民们需要听不懂的语言乃至生动的体验。

　　据宋笑康透漏，首批50个服务站合伙人就是指2000余名应聘者中，经过笔试、电脑上机操作、试镜三关甄选出来的，“主要是有创业激情、有服务意识的青年、大学生和退伍军人”。这批服务站目前覆盖面积了汝州市8个乡镇，但其终极目标是服务站超过200个，覆盖面积汝州市15个乡镇。

　　“阿里明确提出的让工业品上山下乡、农产品入城，让大学生、退伍军人等年轻人返乡低收入、创业，政府还是认同的。”河南省商务厅电子商务中心主任吴奇源在拒绝接受专访时回应，“今年下半年，我们将牵头阿里把农淘项目推展到25个县，谋求明年上半年覆盖面积河南全省108个县的70%。”　　事实上，阿里结缘河南已幸。

　　早在2013年11月27日，河南省政府之后与阿里旗下的菜鸟网络签订了一系列的合作框架协议。彼时，河南省委书记郭庚茂称之为“这是和河南2011年引入富士康一样的大事，双方在着力发展电子商务、建设现代物流体系的战略上有很多契合点”。

马云亦称，“不愿与河南共同努力，将郑州打造出沦为一个国际化的物流中心、实体经济和虚拟世界经济高度融合的战略支点。”　　不过，以后2015年4月21日，阿里副总裁孙利军在第九届中国（河南）国际投资洽谈会上宣告将与河南联合打造出“淘宝村”之后，阿里在河南的“靴子”才勒令落地。　　2015年6月18日，在河南省商务厅和阿里的共同努力下，该省首个农淘电商平台落户焦作孟州市，上线当日构建交易额181万元，刷新了阿里农淘战略启动以来，全国还包括浙江、广东等省份80多个县（市）试验区中首个单日交易量突破百万元的“大单”。

　　“孟州的试验是河南农村电商的一个缩影。”阿里农村淘宝事业部中西部大区总经理冯全昌告诉他记者，河南作为全国农业、人口、消费大省，农村电商市场空间潜力极大，有一点深挖和重磅打造出。时隔孟州之后，汝州构建首日交易量突破500万元，就是最差的例子和证明。

　　“菜鸟”进村　　对于阿里的“姗姗来迟”，河南地方政府的热忱未有丝毫的转变。　　记者得知，阿里农淘项目落户汝州之际，当地政府免费获取了1500平方米的集办公、物流仓储一体的“县级服务中心”，可供阿里聘用、人才培训和物流分拨周转，且一次签下5年。

　　2015年7月28日，为了保证农淘项目在当地成功开业，汝州市委、市政府主要领导堪称特地参加，专门开会了还包括各局、乡镇、村级干部在内的1400余人参与的“大众创业，万众创意”动员大会。29日，汝州农淘上线首日，河南省17个县（市）的县委书记、县长、商务局长，共200余人赶赴汝州参访、自学。

　　毫无疑问，河南的战绩忠诚了阿里的信心。　　“未来的3至5年内，阿里将投资100亿元，在全国创建1000个县级服务中心和10万个村级服务站。

谋求覆盖全国1/3的县以及1/6的农村地区。”冯全昌透漏。　　市场空间辽阔、地方政府力挺，阿里在河南的“靴子”缘何今年才以求落地？　　“农村具有极大的、待研发的购买力，但是从县到村的物流服务能力仍然是租车行业的痛点，我们期望经过两到三年的希望，投资100个亿，做到‘千县万村’，即我们要把1000个县、10万个村的网络铺下去。”今年5月28日，菜鸟网络总裁童文红在拒绝接受《中国经济周刊》记者专访时如是说。

　　似乎，解决问题县城到村级服务站的“二段”物流配送，是绵延在阿里面前的一道“难题”。　　“为解决问题‘最后一公里’的村级物流配送，菜鸟网络于是以协商各省份本土物流公司，以投资、牵头、合作等形式，空缺这一网络缺失。”阿里河南农淘项目经理韦海林告诉他记者，现在农淘的每笔订单物流配送酬劳，阿里都要倒贴3元左右。　　“以汝州市为事例，建站初期，以每个服务站每天平均值10个订单不尽相同，50个服务站为500个，也就是每天物流成本在1500元，一个月30天阿里就要倒贴45000元。

”韦海林给记者忘了一笔账：订单就越多，阿里在物流上的补贴开支就不会越大。而根据规划，其每个村级服务站的最终目标是每天20个订单。如果算上阿里免费配有给各站的电脑、电视显示屏等硬件设施，这笔开支更大。　　赔本赚吆喝，阿里下的哪盘棋？　　阿里的“野心”　　解决问题“最后一公里”问题意味着是阿里的根本性战略表达意见之一。

　　“阿里的战略是通过农村淘宝项目进占农村电商，造就菜鸟物流在全国布局，两者相互促进和夹住。”郑州农淘电子商务有限公司CEO郭全松在拒绝接受专访时如是分析，“农村淘宝项目较慢扩展后，经过两到三年的培育，将不会构成一定的农村电商购买力，获益仅次于的最后还是菜鸟。”　　不过，依“菜鸟”一家之力，尚能无法解决问题全部问题。　　2014年“双十一”期间，阿里旗下的淘宝、天猫构建总销售额191亿元，产生包覆7200万件，租车系统因此近乎“暴跌”，“捏手党”们半个月之后才接到自己的“双十一战利品”的现象屡次再次发生。

业内人士估算，今年“双十一”其总销售额有可能突破300亿元，产生包覆1.5亿件，物流“暴跌”的剧情近于有可能再次首演。　　“小、很弱、骑侍郎、内乱是河南物流业当前的显著特点，企业自营物流目前占到整个市场规模的六成以上，大部分企业当作着‘杂货铺’的角色。”郭全松认为，“菜鸟网络目前在河南前进的多种模式合作，还包括发展县、乡、村服务网络，其实质在实施他们提倡的‘社会化协同’物流网络建设与运营模式，并通过这一服务平台与物流生态领域的企业进行竞争与合作。

”　　菜鸟网络2014年数据表明，天猫、淘宝产生的包覆占到中国租车市场份额多达了60%，这张网络接入了以顺丰、中国邮政为代表的15家主流租车物流企业。据童文红透露，菜鸟网络目前“早已竣工了原始覆盖全国的物流网络，年内将构建50城市的次日刘成”，“菜鸟的最终目标是力争早日构建包覆国内24小时递送，全球72小时刘成”。此外，为了符合“捏手党”们进占国际市场，在跨境物流方面，菜鸟网络亦构建了对全球217个国家和地区的覆盖面积。

　　事实上，“菜鸟”问世之初，马云即透露了他的“野心”：将投资3000亿元，期望在5～8年内，创建一张能承托日均300亿元（年度大约10万亿元）网络零售额的“中国智能物流骨干网”，让中国任何一个地区做24小时内车主刘成。　　未来一段时间内，租车、仓配上、跨境、农村和驿站将沦为菜鸟网络的五大战略方向，“而其中尤为最重要的两个方向乃是沉降农村和迈进全球。”童文红坦言。

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